„Roadrunner“ zeigt, was E-Fuels leisten können

Mitten in der texanischen Wüste entsteht gerade kein Luftschloss. Vielmehr wird dort die Zukunft des Tankens gebaut.

Größte E-Fuel-Fabrik entsteht in Texas: Projekt „Roadrunner“ zeigt, wie man Klimaschutz groß denkt und einfach macht.

Das Projekt „Roadrunner“ zeigt eindrucksvoll, wie moderne Mobilität Realität wird. Das US-Unternehmen Infinium baut dort derzeit die größte E-Fuels-Anlage der Welt. Ziel ist es, synthetische Kraftstoffe in industriellem Maßstab herzustellen. Insbesondere für Flugzeuge, LKWs und Schiffe ist dies von großer Bedeutung, denn gerade in diesen Bereichen gibt es mit Batterien bislang kaum Alternativen.

Ein Standort mit Rückenwind – im wahrsten Sinne

Ort des Geschehens: Nähe Pecos, West-Texas. Hier gibt es viel Sonne, viel Fläche, viel Wind.
Ziele des Projekts:

• E-Fuels massentauglich und bezahlbar machen
• neue Jobs in der Region schaffen
• CO₂ im Verkehrssektor messbar senken

Im Fokus der Produktion steht Sustainable Aviation Fuel (SAF) also erneuerbarer Kraftstoff für den Flugbetrieb. Daneben sollen auch eDiesel für den Schwerlastverkehr und die Schifffahrt produziert werden. Der Produktionsstart ist für 2027 geplant.

Geld, das fliegen will: starke Partner am Start

Das Projekt ist kein Start-up-Traum. Es wird realisiert mit echtem Kapital und klarer Agenda:

• Amazon und Mitsubishi sind bereits an Bord
• Bill Gates investiert 75 Mio. USD über seinen Climate-Fonds

Botschaft: Wer morgen sauber fliegen will, muss heute investieren.

Grüner Strom. Starker Stoff.

Für echte CO₂-Neutralität braucht’s saubere Energie. Deshalb hat Infinium 100 Megawatt Windstrom über einen Deal mit NextEra Energy gesichert. Damit wird der komplette Produktionsprozess klimaneutral abgedeckt. Eine wichtige Grundvoraussetzung für echte E-Fuels.

Roadrunner denkt Mobilität neu und bleibt realistisch

Statt die gesamte Infrastruktur auf Elektro umzubauen, setzt „Roadrunner“ auf einen cleveren Weg: Der Kraftstoff wird getauscht, nicht das ganze System.

Warum das clever ist:

• Bestehende Fahrzeuge können weiter genutzt werden
• Tankstellen bleiben, wie sie sind
• Die Versorgungskette bleibt stabil, aber sauber

Klingt unspektakulär? Ist es nicht. Es ist pragmatisch und genau das braucht die Energiewende jetzt.

Ein Blick nach vorn: E-Fuels in Serienreife

Jährlich sollen etwa 28,8 Millionen Liter des erneuerbaren Flugkraftstoff produziert werden. Was „Roadrunner“ heute aufzieht, kann morgen Standard sein. Denn diese Anlage ist kein Einzelstück, sondern ein Pionier für global skalierbare E-Fuel-Produktion.

Sie beweist:
Große Wirkung braucht keine neue Welt, nur neue Energie.

NeoFuels. Für alle, die wissen wollen, wie man Zukunft wirklich baut.